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            判斷高壓空壓機潤滑油進水故障?

            發布時間:2021-06-18

            瀏覽次數:52

              很多高壓空壓機的用戶,在長期的使用過程中會遇到各類的故障,潤滑油進水故障就是其中之一,而高壓空壓機一旦潤滑油進水就會造成嚴重的后果:

              1.潤滑油和水混合會使傳動件上的油膜難以形成。當油膜損壞時,會發生摩擦,加速零件的老化;

              2.潤滑油加水混合會使油膜質量變差,潤濕效果降低,不能及時帶走熱量,導致零件使用壽命降低;

              3.潤滑油摻水會腐蝕與之接觸的所有機器部件,危及整機安全。

              有什么方法可以判斷高壓空壓機有潤滑油進水的麻煩?提供以下兩種判斷方法供參考:

              1.高壓空氣壓縮機的出口管道上設有止回閥。高溫高壓的濕空氣通過空壓機的排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍攜帶一定的油水成分。雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和后級冷卻器都裝有氣水分離器,將壓縮過程中產生的水分分離出來,但實際運行效果并不理想。由于空壓機待機時間長,排氣產生的濕氣聚集在管道和止回閥周圍,導致水回流到底盤內部,潤滑油含水量逐漸增加,就會導致高壓空壓機油位報警,無法停機。停機后拆除空壓機出口管道時,發現管道內有乳白色液體流出,說明空壓機尾氣水分嚴重超標,判斷潤滑油進口故障的可能性很大。

              2.根據空氣壓縮機的運行要求,空氣壓縮機應具有非常小的運行時間,以防止冷凝水的形成,因為冷凝水會導致氣缸閥板和框架部件生銹。曲軸箱中冷凝水的積聚可能會導致油位讀數不正確。水和油不能混合,兩者共存導致油迅速變質。因此,建議空壓機的至少運行時間一般不小于10分鐘,這應該足以將空壓機加熱到氣化和冷凝的水分,以保持機器內部干燥清潔。

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